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滇越铁路是连接越南海防市-中国河口-昆明的铁路,是中国西南地区的第一条铁路,被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程,也是全国为数不多的"米轨"铁路(窄轨铁路)之一。
分南北两大段。南段(海防至老街)在越南境内,称河老铁路,长389公里;北段(河口至昆明)在中国境内,称昆河铁路.两条铁路分别属于不同的铁路系统.
2003年6月起,中国段只有货运功能,越南段还是客货兼用。2008年6月15日至2017年12月13日,通勤列车在石咀站(车家壁附近)至王家营站区间恢复通行...
2017年12月13日起,由于昆明地铁4号线修建需要拆除铁路,故石咀站至王家营站区间通勤列车停运,停运时长为两年半,待昆明地铁4号线修建完成后将把米轨沿线打造成为文化旅游走廊。[1] 2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。[2]
1910年通车的滇越铁路是历史上工程难度最大的铁路之一,它也是为数不多的至今仍在运行的古老铁路之一,是人类工程史上的一个奇迹。殷晓俊是一位尤其迷恋滇越铁路的人,他打算把他的个人收藏和新拍摄的滇越铁路的照片整合在一起写...
滇越铁路是一条古老的铁路,这条铁路起于越南的海防,终在中国的昆明,全长855公里,穿越了越南北部地区和云南的崇山峻岭。一个世纪前,几百名西方工程师与数万名中国和越南劳工的共同努力,造就了这项人类工程史上的奇迹。今天滇...
滇越铁路是一条古老的铁路,这条铁路起于越南的海防,终在中国的昆明,全长855公里,穿越了越南北部地区和云南的崇山峻岭。一个世纪前,几百名西方工程师与数万名中国和越南劳工的共同努力,造就了这项人类工程史上的奇迹。今天滇...
滇越铁路